Bitubo Hinterer Stoßdämpfer

Abgeleitet vom mehrfach siegreichen XXF, bestätigt sich der Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Neuerungen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Druck- und Zugstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne die Verwendung von leichten Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vernachlässigen. Der Ø14 mm Schaft erhöht die Leichtgängigkeit, während der Ø30 mm Kolben die Massen der bewegten Flüssigkeit reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen. Besondere Aufmerksamkeit wurde darauf gelegt, die Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen zu maximieren. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Federungsschwingungen zu gewährleisten. Das Ziel ist es, dem Fahrer eine nie dagewesene Präzision beim Fahren und eine Steigerung der Haftung zu bieten sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximale Unterstützung in Kurven auch bei extremen Neigungswinkeln, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Öffnen des Gasgriffs auf allen Arten von Strecken, perfekte Stabilität des Hecks auch bei heftigstem Bremsen.

EINSTELLUNGEN

• Low-Speed-Druckstufe: 24 Klicks
• High-Speed-Druckstufe: 20 Klicks
• Zugstufe: 24 Klicks
• Hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
• Radstand: 8 mm
• High-Speed-Zugstufe: 20 Klicks

Es ist auch in der Version XXZ31V2 mit kompakter hydraulischer Federvorspannung erhältlich, die in 10 mm (= 20 Klicks) einstellbar ist.

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Spezifische Montageanleitung für jedes Modell und Einstellblatt.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Indian Motorcycle, Ducati, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Die Bilder sind rein indikativ und generisch für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.