Bitubo Stoßdämpfer hinten

STATE-OF-THE-ART TECHNOLOGY AND PERFORMANCE dank der Innovationen, die in diesen Stoßdämpfer eingeführt wurden, der für Motorräder mit langhubiger Hinterradaufhängung entwickelt wurde. Die Begeisterung und die große Sorgfalt unserer Forschungs- und Entwicklungsingenieure ermöglichen es uns, diesen neuen weiterentwickelten Stoßdämpfer anzubieten, der modernste Technologie und Leistung bietet. Der Code „11“ kennzeichnet die rote Feder (für die sportlichsten Modelle), während der Code „12“ die schwarze Feder (für die klassischsten Modelle) angibt. Die Federeinstellung erfolgt über die hydraulische Vorspannung, die manuell oder mit einem 14-mm-Sechskantschlüssel bedient werden kann. Angewandt auf alle Stoßdämpfer für BMW, die eine hydraulische Vorspannung haben. Dieser Handgriff hat ein ergonomisches Design mit drei Lappen, die die Einstellung ohne lästige Werkzeuge erleichtern. Als Ersatzteil erhältlich, kann er in alle hydraulischen Vorspann-Mono-Stoßdämpfer der Serien XXF-CLU-CYU und XZE eingebaut werden, die seit 2009 produziert werden. Der Ausgleichsbehälter ist vom Gehäuse getrennt für eine bessere Flüssigkeitskühlung und mehr Freiheit bei der Montageposition. Er ist durch einen flexiblen Schlauch verbunden, der für sehr hohen Druck geflochten ist, um das Stoßdämpfer-Feedback zu verbessern und den Grip und Komfort zu erhöhen.

TECHNISCHE MERKMALE

• Stickstoffdruckbeaufschlagt, mit Öl/Gas-Trennkolben im Ausgleichsbehälter.
• 16 mm Kolbenstange mit Antifriktionsbehandlung und reibungsarmer Buchse.
• Obere und untere Kopfaufnahmen aus aeronautischer Aluminiumlegierung, auf Präzisions-CNC-Maschinen gefertigt.

EINSTELLBAR IN:

• Low-Speed-Druckstufe 24 Klicks
• High-Speed-Druckstufe 20 Klicks
• Zugstufe 24 Klicks
• Federvorspannung 12 mm = 24 Klicks
• Länge 8 mm

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Spezifische Montageanleitung, Federungsanleitung.

MÖGLICHES ZUBEHÖR: Ergonomisches Handrad für Vorspannversteller.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: BMW

Die Bilder sind rein indikativ und generisch für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.