Bitubo Stoßdämpfer hinten

Abgeleitet vom mehrfach siegreichen XXF, bestätigt sich der Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Neuerungen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Zug- und Druckstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne die Verwendung von leichten Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vergessen. Der Ø14 mm Schaft erhöht die Leichtgängigkeit, während der Ø30 mm Kolben die Massen der bewegten Flüssigkeit reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen; besondere Aufmerksamkeit wurde der Maximierung der Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen gewidmet. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Federungsschwingungen zu gewährleisten. ZIEL ist es, dem Fahrer eine nie dagewesene Präzision beim Fahren und eine Steigerung der Haftung sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte zu bieten. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven auch bei extremen Schräglagen, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Öffnen des Gasgriffs auf allen Streckenarten, perfekte Stabilität des Hecks auch bei den heftigsten Bremsmanövern.

TECHNISCHE MERKMALE: FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN ist die extremste Version unseres XXZ, der Schaft ist für stabile Leistung über die Zeit behandelt. DLC-SCHAFTBEHANDLUNG für reduzierte Reibung und damit größere Empfindlichkeit bei Federungsschwingungen. PNEUMATISCHE VORSPANNUNG, bisher nur für offizielle Teams erhältlich, ist jetzt verfügbar!

EINSTELLUNGEN:

• Druckstufe niedrige Geschwindigkeit 24 Klicks
• Druckstufe hohe Geschwindigkeit 20 Klicks
• Zugstufe 24 Klicks
• Pneumatische Federvorspannung 10 mm = 10 Klicks
• Radstand 8 mm
• Zugstufe hohe Geschwindigkeit 20 Klicks

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Spezifische Montageanleitung für jedes Modell und Einstellblatt.

NOTWENDIGES ZUBEHÖR: Nachfüllbarer Behälter mit Schnellkupplung für pneumatische Vorspannung, Code GR4343.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Die Bilder sind rein indikativ und generisch für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.