Bitubo Stoßdämpfer hinten

Abgeleitet vom mehrfach siegreichen XXF, bestätigt sich der Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Innovationen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Zug- und Druckstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne die Verwendung von leichten Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vernachlässigen. Der Ø14 mm Kolbenstange erhöht die Leichtgängigkeit, während der Ø30 mm Kolben die Massen der bewegten Flüssigkeit reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Maximierung der Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen gelegt. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Federungsschwingungen zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer eine Präzision beim Fahren und eine nie dagewesene Steigerung der Traktion sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte zu bieten. Dies gibt dem Fahrer maximale Unterstützung in Kurven auch bei extremen Schräglagen, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Öffnen des Gasgriffs auf allen Streckenarten und perfekte Stabilität des Hecks selbst bei heftigsten Bremsmanövern.

EINSTELLUNGEN

• Niedrige Druckstufe: 24 Klicks
• Hohe Druckstufe: 20 Klicks
• Zugstufe: 24 Klicks
• Hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
• Radstand: 8 mm
• Hohe Zugstufe: 20 Klicks

Es ist auch in der Version XXZ31V2 mit kompakter hydraulischer Federvorspannung erhältlich, einstellbar in 10 mm (=20 Klicks).

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Spezifische Montageanleitung für jedes Modell und Einstellblatt.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Indian Motorcycle, Ducati, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Die Bilder sind rein indikativ und generisch für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.