Der DBK Kupplungsnehmerzylinder vergrössert die Kolbenfläche um rund ein Drittel und reduziert damit die Handkraft am Kupplungshebel um bis zu 30 %. Der längere Hebelweg bis zum Schliessen der Kupplung sorgt für ein weicheres, besser dosierbares Anfahren und weniger Kupplungsrupfen.
