Les leviers de couplage sont fabriqués en aluminium de haute qualité usiné CNC et anodisé. Contrairement à la plupart des leviers d'origine, le levier d'embrayage Accossato peut être relevé, ce qui a pour avantage de réduire les risques de rupture du levier en cas de chute et de permettre ainsi de poursuivre la course. Contrairement à de nombreuses autres armatures de course, ce modèle est livré avec un microrupteur. Celui-ci permet de contourner l'interruption électronique qui empêche normalement le moteur de démarrer lorsqu'un rapport est engagé sans que le levier soit tiré. Le levier d'embrayage Accossato n'a pas d'homologation spécifique pour la route et convient uniquement pour le circuit. Ce que l'on appelle le décalage décrit la distance entre le point de rotation et le levier. Plus la distance est courte, plus l'embrayage est dur. Plus la course est longue, plus l'embrayage est souple et fin.
