Amortiguadores traseros bitubo

Basado en el XXF, ganador de múltiples victorias, el Mono XXZ --que hasta ahora estaba reservado exclusivamente a nuestros equipos oficiales-- se confirma como líder técnico y se presenta con un diseño totalmente renovado que incorpora numerosas innovaciones técnicas, como los 4 ajustes: compresión y extensión a baja y alta velocidad, con nuevos ajustes pensados para ofrecer al ciclista la mejor sensación posible. En su interior se ha renovado con soluciones técnicas que optimizan la suavidad de las piezas móviles, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin descuidar el uso de materiales ligeros para reducir el peso total. El vástago de Ø14 mm aumenta la suavidad de funcionamiento, mientras que el pistón de Ø30 mm reduce la masa de líquido en movimiento para permitir una respuesta más rápida a las cargas. Se ha prestado especial atención a maximizar la sensibilidad y la precisión de los ajustes. El XXZ está diseñado para reducir la inercia y garantizar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión. El objetivo es ofrecer al piloto una precisión de conducción y un aumento sin precedentes de la tracción, así como un desgaste uniforme de los neumáticos gracias al control inmediato de las fuerzas que actúan sobre la moto. Esto proporciona al piloto el máximo apoyo en las curvas, incluso en inclinaciones extremas; cambios rápidos de dirección; máxima confianza al acelerar en todo tipo de trazados; y una estabilidad perfecta de la parte trasera, incluso en las maniobras de frenado más bruscas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: PARA LOS MÁS EXIGENTES: es la versión más extrema de nuestro XXZ; el vástago del pistón está tratado para garantizar un rendimiento estable a lo largo del tiempo. TRATAMIENTO DLC DEL VÁSTAGO DEL PISTÓN para reducir la fricción y, por lo tanto, ofrecer una mayor sensibilidad a las oscilaciones de la suspensión. ¡PRECARGA NEUMÁTICA, hasta ahora solo disponible para equipos oficiales, ya está a tu disposición!

AJUSTES:

• Compresión de baja velocidad, 24 clics
• Compresión de alta velocidad, 20 clics
• Compresión: 24 clics
• Precarga neumática del muelle 10 mm = 10 clics
• Distancia entre ejes: 8 mm
• Amortiguación de extensión de alta velocidad con 20 posiciones de ajuste

EL PAQUETE INCLUYE: Instrucciones de montaje específicas para cada modelo y hoja de ajuste.

ACCESORIOS NECESARIOS: Depósito recargable con acoplamiento rápido para precarga neumática, n.º de artículo GR4343

MODELO DISPONIBLE PARA: Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Las imágenes son meramente indicativas y genéricas del modelo del producto, y no específicas de su aplicación.