Amortiguadores traseros bitubo

Basado en el XXF, ganador de múltiples títulos, el Mono XXZ --que hasta ahora estaba reservado exclusivamente a nuestros equipos oficiales-- se confirma como líder tecnológico y se presenta con un diseño totalmente renovado que incorpora numerosas innovaciones técnicas, como los 4 ajustes: compresión y extensión a baja y alta velocidad, con nuevos ajustes pensados para ofrecer al ciclista la mejor sensación posible. En su interior se ha renovado con soluciones técnicas que optimizan la suavidad de las piezas móviles, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin olvidar el uso de materiales ligeros para reducir el peso total. El vástago de Ø14 mm aumenta la suavidad de funcionamiento, mientras que el pistón de Ø30 mm reduce la masa de líquido en movimiento para permitir una respuesta más rápida ante las cargas. Se ha prestado especial atención a maximizar la sensibilidad y la precisión de los ajustes. XXZ está diseñado para reducir la inercia y garantizar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión. El objetivo es ofrecer al piloto precisión en la conducción y un aumento sin precedentes de la adherencia, así como un desgaste uniforme de los neumáticos gracias al control inmediato de las fuerzas que actúan sobre la moto. Esto proporciona al piloto el máximo apoyo en las curvas, incluso en inclinaciones extremas; cambios de dirección rápidos; máxima confianza al acelerar en todo tipo de tramos; y una estabilidad perfecta de la parte trasera, incluso en las frenadas más bruscas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

• PARA LOS MÁS EXIGENTES, la versión más extrema de nuestro XXZ: el vástago del pistón está tratado para garantizar un rendimiento estable a lo largo del tiempo.
• TRATAMIENTO DLC DEL VÁSTAGO DEL PISTÓN para reducir la fricción y, con ello, aumentar la sensibilidad a las oscilaciones de la suspensión.
• ¡LA PRETENSIÓN NEUMÁTICA, hasta ahora solo disponible para equipos oficiales, ya está a la venta!

AJUSTES:

• Compresión a baja velocidad: 24 clics
• Compresión de alta velocidad: 20 clics
• Etapa de compresión: 24 clics
• Precarga neumática del muelle: 10 mm = 10 clics
• Distancia entre ejes: 8 mm
• Compresión de alta velocidad: 20 clics

EL PAQUETE INCLUYE: Instrucciones de montaje específicas para cada modelo y hoja de ajuste.

ACCESORIOS NECESARIOS: Depósito recargable con acoplamiento rápido para precarga neumática, n.º de artículo GR4343

MODELO DISPONIBLE PARA: Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Las imágenes son meramente indicativas y genéricas del modelo del producto, y no específicas de su aplicación.