Amortisseur arrière bitubo

Rouler en ville entre les nids-de-poule et les couvercles de regards peut poser problème, mais ce désagrément peut être résolu en ajustant les réglages, ce qui améliore le confort. D'autre part, si vous avez besoin d'une moto stable et précise pour un long voyage, peut-être à deux et avec des bagages, les réglages coordonnés de la précharge et de la détente vous permettront d'avoir une moto adaptée. Conçus pour les motos « Classic », équipées d'une paire d'amortisseurs arrière, ils disposent de réglages spécifiques pour chaque utilisation et sont disponibles en différentes variantes de couleur : « 02V2 » entièrement noir pour les utilisations les plus classiques et « 03 » entièrement chromé.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Amortisseur à gaz à chambre unique (azote), avec piston flottant pour la séparation huile/gaz.
• Boîtier d'amortisseur en acier allié à haute résistance, têtes en alliage d'aluminium, usinées de manière massive par commande numérique (CNC).

RÉGLAGES

• Précontrainte du ressort réglable en continu
• Résistance en traction

AUTRES VERSIONS DE COULEURS

• WME03 Édition Chrome
• WME02V2 Dark Edition

INCLUS DANS LA LIVRAISON

• Notice de montage spécifique à l'application
• Guide de la suspension
• Outil de réglage de la précontrainte

ACCESSOIRES DISPONIBLES Pour certaines applications sur des modèles de motos « Classic », des caches-ressorts supérieurs et inférieurs, ou uniquement supérieurs, sont disponibles en noir ou en chrome. Avant l'achat, vérifiez que l'espace disponible est suffisant pour le montage du cache-ressort, afin d'éviter tout risque d'interférence avec le cadre, les porte-bagages, le carter de chaîne ou tout autre accessoire présent sur la Moto.

MODÈLE DISPONIBLE POUR BMW, Ducati, Honda, Indian Motorcycle, Kawasaki, Moto Guzzi, Moto Morini, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Yamaha

Les images sont purement indicatives et représentent le modèle de produit de manière générale ; elles ne se rapportent pas spécifiquement à l'application.