Amortisseurs arrière bitubo

Conduire en ville entre les nids-de-poule et les couvercles de regards peut poser problème, mais ce désagrément peut être résolu en ajustant les réglages, ce qui améliore le confort. D'un autre côté, si vous avez besoin d'une moto stable et précise pour un long voyage, peut-être à deux et avec des bagages, les réglages coordonnés de la précharge et de la détente vous permettront d'obtenir une moto adaptée. Conçus pour les motos « Classic », avec une paire d'amortisseurs arrière, ils disposent de réglages spécifiques pour chaque utilisation et sont disponibles en différentes variantes de couleur : « 02V2 » entièrement noir pour les utilisations les plus classiques et « 03 » entièrement chromé.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Amortisseur à gaz à chambre unique (azote) avec piston flottant pour la séparation huile/gaz.
• Boîtier d'amortisseur en acier allié à haute résistance, têtes en alliage d'aluminium, usinées à partir d'un bloc plein par usinage CNC.

RÉGLAGES

• Réglage en continu de la tension de base du ressort
• Résistance en traction

AUTRES VERSIONS DE COULEURS

• WME03 Édition Chrome
• WME02V2 Dark Edition

INCLUS DANS LA LIVRAISON

• Notice de montage spécifique à l'application
• Guide de la suspension
• Outil de réglage de la précontrainte du ressort

ACCESSOIRES DISPONIBLES Pour certaines applications sur des modèles de motos « Classic », des caches-ressorts supérieurs et inférieurs, ou uniquement supérieurs, sont disponibles en noir ou en chrome. Avant l'achat, vérifiez que l'espace disponible est suffisant pour le montage du cache-ressort, afin d'éviter tout risque d'interférence avec le cadre, les porte-bagages, le carter de chaîne ou tout autre accessoire présent sur la Moto.

MODÈLE DISPONIBLE POUR BMW, Ducati, Honda, Indian Motorcycle, Kawasaki, Moto Guzzi, Moto Morini, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Yamaha

Les images sont purement indicatives et génériques pour le modèle de produit ; elles ne sont pas spécifiques à l'application.