Asesino de DB adicional

En muchos circuitos, los valores de DB permitidos suelen ser inferiores a los de un sistema de carreras normal. El riesgo de no poder conducir después de un largo viaje está presente. Otra forma de reducir los valores de DB es llevar un DB killer adicional. Éste no se instala en el silenciador trasero, sino en el tubo de conexión. Puede eliminar hasta 3 DB en una medición.

La mayoría de los sistemas de escape de competición tienen un diámetro exterior del tubo de conexión o interior del silenciador de 65 mm o 60 mm.

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