Batterie au lithium Intact

Le moyen le plus économique et le plus simple de gagner du poids est de changer de batterie. Un autre avantage réside dans la décharge nettement plus faible ainsi que dans le courant de démarrage plus constant d'une batterie au lithium. Ceux qui ne roulent pas souvent ou qui ne se rendent que quelques fois par an sur circuit n'ont pas envie de devoir brancher la batterie à chaque fois. Intact est bien connu dans le monde de la course grâce à sa propre équipe Moto2, au sein de laquelle Dominique Aegerter court en MotoE.

Le chargeur adapté à ces batteries peut être commandé en même temps. Attention : tous les chargeurs ne permettent pas de recharger des batteries au lithium.

La version 60 Wh est en principe suffisante pour la Moto recommandée, mais il est possible d'installer une batterie offrant une plus grande capacité énergétique ; les deux batteries ont exactement la même taille.

Détails techniques :
LI-05
12,8 V, 5 Ah, 60 Wh, 280 A, 1,3 kg
L x l x H : 148 x 86 x 105 mm
Code japonais : LTM18
Remplace : YTX16-BS = 81600, YTX16-BS-1 = 81601, YB16B-A = 51615, YB16B-A1, HYB16A-AB = 51617, YB16-B = 51912, YB16-B-CX, YB16C-B, YB18-A = 51816


LI-06
12,8 V, 6 Ah, 72 Wh, 330 A, 1,5 kg
L x l x H : 148 x 86 x 105 mm
Code japonais : LTM21L
Remplace : YTX20L-BS = 82000, YTX20HL-BS = 82003, YTX24HL-BS = 82400, Y50-N18L-A-CX, Y50-N18L-A = 52012, Y50N18L-A2 = 52012, Y50N18L-A3 = 52012, SY50-N18L-AT = 52012, HVT-03