Batterie lithium Intact

Le moyen le plus économique et le plus simple de gagner le plus de poids est la batterie. Un autre avantage est la décharge beaucoup plus faible ainsi qu'un courant de démarrage plus constant d'une batterie lithium. Ceux qui ne conduisent pas souvent ou qui vont simplement quelques fois par an sur le circuit n'ont pas envie de brancher la batterie tout le temps. Intact est connue dans le monde de la course avec sa propre équipe Moto2 où Dominique Aegerter participe en MotoE.

Le chargeur optimal pour ces batteries peut être commandé en même temps. Attention, tous les chargeurs ne peuvent pas charger les batteries lithium.

Les 48 Wh suffisent en principe pour la moto recommandée, mais il est possible d'installer une batterie avec plus de puissance énergétique, les trois batteries ont exactement la même taille.

Détails techniques :
LI-04
12,8V, 4Ah, 48Wh, 240A, 1.1kg
LxLxH : 148x86x105 mm
Code Japon : LTM14
Remplacement pour : YTZ12S = GEL12-12Z-S, YTZ14S = GEL12-14Z-S, YTX12-BS = 51012, YTX12A-BS = 51013, YTX14-BS = 51214, YTX14H-BS, HVT-08


LI-05
12,8V, 5Ah, 60Wh, 280A, 1.3kg
LxLxH : 148x86x105 mm
Code Japon : LTM18
Remplacement pour : YTX16-BS = 81600, YTX16-BS-1 = 81601, YB16B-A = 51615, YB16B-A1, HYB16A-AB = 51617, YB16-B = 51912, YB16-B-CX, YB16C-B, YB18-A = 51816


LI-06
12,8V, 6Ah, 72Wh, 330A, 1.5kg
LxLxH : 148x86x105 mm
Code Japon : LTM21L
Remplacement pour : YTX20L-BS = 82000, YTX20HL-BS = 82003, YTX24HL-BS = 82400, Y50-N18L-A-CX, Y50-N18L-A = 52012, Y50N18L-A2 = 52012, Y50N18L-A3 = 52012, SY50-N18L-AT = 52012, HVT-03