Amortisseur de roue avant Bitubo

La cartouche EBH sous pression intègre une série de systèmes innovants tels que les systèmes déjà connus FPS, EC, LC et le nouveau système de contrôle de surpression OPC (Overpressure Control System). Ces systèmes sont le fruit d'une longue expérience en matière de développement menée par notre département de recherche et développement, en collaboration avec certaines des meilleures équipes ayant participé aux championnats du monde SBK, BSB, IDM et CIV. Tous les réglages (précharge du ressort, compression et détente, séparés dans les deux cartouches) sont situés sur le capuchon supérieur et s'effectuent de manière simple et intuitive. Le coefficient d'amortissement élevé à très faible vitesse contrôle l'enfoncement excessif de la roue avant dès les premiers instants de freinage. Également disponible en version EBH59 avec empattement allongé !

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Commande hydraulique avec système FPS (brevet bitubo)
• Piston en Ergal de Ø27 mm
• Tige de pompe de Ø 10 mm avec revêtement de surface réduisant l'usure
• Butée mécanique avec amortisseur en polyuréthane en NBR
• Ressorts en acier Cr-Si soumis à un traitement thermique, un processus de trempage et un grenaillage final
• Chape de fourche supérieure avec réglage de la précharge du ressort intégré
• Réglage indépendant de l'amortissement en compression et en détente
• Chambre de compensation coaxiale (brevet bitubo)
• Corps de cartouche en Ergal avec revêtement de surface réduisant l'usure
• Lubrification hydraulique distincte de la lubrification par glissement
• Système de contrôle de la pression

LC : Ce produit comporte une forte proportion d'alliages légers spéciaux et présente des détails optimisés en termes de poids, dans le but d'atteindre la plus grande légèreté possible.

FPS : Le Full Pressure System démontre l'efficacité et la praticité maximales de ce système breveté. Ce système d'amortissement innovant assure un amortissement immédiat tout en évitant toute cavitation du fluide interne. Le système fonctionne sous pression de gaz à basse pression. Les cartouches sont asymétriques : une contrôle la compression, l'autre la détente. Grâce à deux chambres opposées situées aux deux extrémités, il est possible de générer une force d'amortissement élevée, même à très faible vitesse.

LE CONTENU DE LA LIVRAISON COMPREND : Notice de montage indiquant la viscosité et le niveau d'huile recommandés, conformément à l'expérience et aux données de notre équipe de recherche et développement, outils de réglage et de montage, huile Fuchs-Silkolene garantissant un fonctionnement très silencieux. Le pack contient 2 ressorts de rechange supplémentaires présentant différents degrés de rigidité pour les différentes configurations, afin d'obtenir le meilleur contrôle aux niveaux de performance les plus élevés.

ACCESSOIRES DISPONIBLES : Cache de réglage de la fourche

Les images sont purement indicatives et génériques pour le modèle de produit ; elles ne sont pas spécifiques à l'application.