Bitubo Stoßdämpfer hinten

MODERNSTE TECHNOLOGIE UND LEISTUNG dank der Innovationen, die in diesem Stoßdämpfer eingeführt wurden, der für Motorräder mit langhubiger Hinterradaufhängung entwickelt wurde. Die Begeisterung und die große Sorgfalt unserer Forschungs- und Entwicklungstechniker ermöglichen es uns, diesen neuen weiterentwickelten Stoßdämpfer anzubieten, der modernste Technologie und Leistung bietet. Der Code „11“ kennzeichnet die rote Feder (für die sportlichsten Modelle), während der Code „12“ die schwarze Feder (für die klassischsten Modelle) angibt. Die Federeinstellung erfolgt über die hydraulische Vorspannung, die manuell oder mit einem 14-mm-Sechskantschlüssel bedient werden kann. Angewandt auf alle Stoßdämpfer für BMW, die eine hydraulische Vorspannung haben. Dieser Handgriff hat ein ergonomisches Design mit drei Lappen, die die Einstellung ohne unangenehmes Werkzeug erleichtern. Als Ersatzteil erhältlich, kann er in alle hydraulischen Vorspann-Monostoßdämpfer der Serien XXF-CLU-CYU und XZE eingebaut werden, die seit 2009 produziert werden. Der Ausgleichsbehälter ist vom Gehäuse getrennt für eine bessere Kühlung der Flüssigkeit und mehr Freiheit bei der Einbauposition. Er ist durch einen flexiblen Schlauch verbunden, der für sehr hohen Druck geflochten ist, um das Ansprechverhalten des Stoßdämpfers zu verbessern und die Haftung und den Komfort zu erhöhen.

TECHNISCHE MERKMALE

• Stickstoffbeaufschlagt, mit Öl/Gas-Trennkolben im Ausgleichsbehälter
• Kolbenstange Ø16 mm mit Antifriktionsbehandlung und Gleitbuchse mit geringer Reibung
• Obere und untere Befestigungsköpfe aus aeronautischer Aluminiumlegierung, auf Präzisions-CNC-Maschinen gefertigt

EINSTELLBAR IN:

• Low-Speed-Druckstufe 24 Klicks
• High-Speed-Druckstufe 20 Klicks
• Zugstufe 24 Klicks
• Federbasis 12 mm = 24 Klicks
• Länge 8 mm

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Spezifische Montageanleitung, Handbuch zur Aufhängung.

MÖGLICHES ZUBEHÖR: Handrad aus Ergal für den Vorspannungsversteller.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: BMW

Die Bilder sind rein indikativ und allgemein für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.