Bitubo Stoßdämpfer hinten

Abgeleitet vom mehrfach siegreichen XXF, bestätigt sich der Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Neuerungen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Druck- und Zugstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne die Verwendung von leichten Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vergessen. Der Ø14 mm Kolbenstange erhöht die Leichtgängigkeit, während der Ø30 mm Kolben die Massen der bewegten Flüssigkeit reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen; besondere Aufmerksamkeit wurde darauf verwendet, die Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen zu maximieren. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Federungsschwingungen zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer eine nie dagewesene Fahrpräzision und Gripsteigerung sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte zu bieten. Dies gibt dem Fahrer maximale Unterstützung in Kurven auch bei extremen Neigungswinkeln, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Öffnen des Gasgriffs auf allen Streckenarten und perfekte Stabilität des Hecks auch bei den heftigsten Bremsmanövern.

TECHNISCHE MERKMALE: FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN ist die extremste Version unseres XXZ, die Kolbenstange ist für stabile Leistung über die Zeit behandelt. DLC-KOLBENSTANGENBEHANDLUNG für reduzierte Reibung und damit größere Empfindlichkeit bei Federungsschwingungen. PNEUMATISCHE VORSPANNUNG, bisher nur für offizielle Teams erhältlich, ist jetzt verfügbar!

EINSTELLUNGEN:

• Low speed compression: 24 Klicks
• High speed compression: 20 Klicks
• Extension: 24 Klicks
• Pneumatic spring preload: 10mm = 10 Klicks
• Wheelbase: 8mm
• High speed extension: 20 Klicks

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Spezifische Montageanleitung für jedes Modell und Einstellblatt.

NOTWENDIGES ZUBEHÖR: Nachfüllbarer Tank mit Schnellkupplung für pneumatische Vorspannung, Code GR4343.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Die Bilder sind rein indikativ und generisch für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.