Sistema de estriberas

Máxima calidad, ya que solo se utilizan las mejores materias primas del mercado. Son posibles hasta 9 posiciones diferentes para los pies y la distancia entre los pedales de freno y embrague es ajustable. Además, los reposapiés se pueden elegir en una amplia gama de colores. Para el montaje de la versión Racing es necesario cambiar el latiguillo del freno trasero. Esta versión se utiliza en el WorldSBK.

El sistema de estribos se suministra con la documentación necesaria para su matriculación en la Inspección Técnica de Vehículos. El sistema de estribos debe presentarse en la ITV para su uso legal en carretera y registrarse en el permiso de circulación. Para ello, llame a la ITV y concierte una cita para el registro del sistema de estribos. Acuda a la ITV con los estribos ya montados y los documentos que le hemos expedido.

Por favor, responda a la confirmación del pedido adjuntando una copia del permiso de circulación de su vehículo, en caso de que sea necesaria la homologación.

Los reposapiés pueden utilizarse para el cambio normal o el cambio invertido. ¿Qué significa cambio invertido? La palanca de cambios se empuja hacia arriba para la primera marcha y, a continuación, hacia abajo para cada marcha posterior. En realidad, es exactamente la variante inversa del cambio normal. Este método se prefiere sobre todo en circuito y en el motociclismo profesional, ya que facilita el cambio de marchas en las curvas.

Bonamici es proveedor de WorldSBK, WorldSSP, BSB y CIV (BMW Motorrad WorldSBK Team, Honda Racing Corporation, GRT Yamaha WorldSBK Team, Motoxracing, Paul Bird Motorsport, Synetiq BMW Motorrad, Althea Racing) y otros equipos de competición. Además, los reposapiés se montan y utilizan tal cual en el WSBK por los pilotos.