Batería de litio Intact

La forma más económica y sencilla de ahorrar el mayor peso posible es con la batería. Otra ventaja es la descarga mucho menor y la corriente de arranque más constante de una batería de litio. Quien no conduzca con tanta frecuencia o simplemente vaya al circuito unas cuantas veces al año, no tiene ganas de estar conectando la batería todo el tiempo. Intact es conocida en el mundo del motociclismo por su propio equipo de Moto2, en el que Dominique Aegerter compite en MotoE.

Se puede solicitar junto con el pedido el cargador óptimo para estas baterías. Atención: no todos los cargadores son compatibles con baterías de litio.

En principio, los 48 Wh son suficientes para la motocicleta recomendada; sin embargo, existe la posibilidad de instalar una batería con mayor capacidad energética; las tres baterías tienen exactamente el mismo tamaño.

Detalles técnicos:
LI-04
12,8 V, 4 Ah, 48 Wh, 240 A, 1,1 kg
L x A x A: 148 x 86 x 105 mm
Código de Japón: LTM14
Sustituto de: YTZ12S = GEL12-12Z-S, YTZ14S = GEL12-14Z-S, YTX12-BS = 51012, YTX12A-BS = 51013, YTX14-BS = 51214, YTX14H-BS, HVT-08


LI-05
12,8 V, 5 Ah, 60 Wh, 280 A, 1,3 kg
L x A x A: 148 x 86 x 105 mm
Código de Japón: LTM18
Sustituto de: YTX16-BS = 81600, YTX16-BS-1 = 81601, YB16B-A = 51615, YB16B-A1, HYB16A-AB = 51617, YB16-B = 51912, YB16-B-CX, YB16C-B, YB18-A = 51816


LI-06
12,8 V, 6 Ah, 72 Wh, 330 A, 1,5 kg
L x A x A: 148 x 86 x 105 mm
Código japonés: LTM21L
Sustituto de: YTX20L-BS = 82000, YTX20HL-BS = 82003, YTX24HL-BS = 82400, Y50-N18L-A-CX, Y50-N18L-A = 52012, Y50N18L-A2 = 52012, Y50N18L-A3 = 52012, SY50-N18L-AT = 52012, HVT-03