Las ayudas aerodinámicas se han consolidado en MotoGP. Gracias a unas pequeñas aletas en el carenado frontal y lateral, la rueda delantera se presiona contra el suelo a medida que aumenta la velocidad. Esto ayuda al piloto a acelerar con más fuerza, ya que la rueda delantera pierde menos contacto con el suelo.
El volumen de suministro incluye ambos laterales y todas las piezas de montaje necesarias.
