Para montar la tapa, primero hay que instalar el embrague en seco en la moto. Gracias a la tapa abierta, se puede ver directamente el interior del embrague y experimentar en directo la maravilla técnica del motor. La entrada de aire permite aumentar la cantidad de aire fresco, lo que puede reducir la temperatura de funcionamiento del propio embrague.
La cubierta de embrague en seco no tiene homologación específica.