Amortisseurs arrière bitubo

Dérivé du XXF, plusieurs fois vainqueur, le Mono XXZ, jusqu'ici réservé à nos équipes officielles, s'affirme à la pointe de la technologie et se présente avec un design entièrement repensé, apportant de nombreuses innovations techniques, telles que les 4 réglages : compression et rebond à basse et haute vitesse, avec de nouveaux réglages destinés à offrir au pilote les meilleures sensations possibles. À l'intérieur, il a été repensé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces mobiles, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité à haute température, sans oublier l'utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total. La tige de piston de Ø14 mm améliore la fluidité, tandis que le piston de Ø30 mm réduit la masse de fluide déplacée afin de permettre une réponse plus rapide aux sollicitations. Une attention particulière a été portée à l'optimisation de la sensibilité et de la précision des réglages. Le XXZ est conçu pour réduire l'inertie et garantir un contrôle immédiat des oscillations du châssis. L'OBJECTIF est d'offrir au pilote une précision de conduite et une adhérence sans précédent, ainsi qu'une usure uniforme des pneus grâce au contrôle immédiat des forces en jeu. Cela apporte au pilote un soutien maximal dans les virages, même en inclinaison extrême, lors de changements de direction rapides, une confiance maximale lors de l'accélération sur tous les types de parcours, ainsi qu'une stabilité parfaite de l'arrière, même lors des manœuvres de freinage les plus brusques.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : POUR LES PLUS EXIGEANTS, voici la version la plus extrême de notre XXZ ; la tige de piston est traitée pour garantir des performances stables dans le temps. TRAITEMENT DLC DE LA TIGE DE PISTON pour un frottement réduit et donc une plus grande sensibilité aux vibrations du châssis. LA PRÉCHARGE PNEUMATIQUE, jusqu'à présent réservée aux équipes officielles, est désormais disponible !

RÉGLAGES:

• Compression à basse vitesse, 24 clics
• Compression ultra-rapide en 20 clics
• Extension 24 clics
• Précharge du ressort pneumatique 10 mm = 10 clics
• Empattement 8 mm
• Rallonge haute vitesse 20 clics

INCLUS DANS LA LIVRAISON : notice de montage spécifique à chaque modèle et fiche de réglage.

ACCESSOIRES INDISPENSABLES : Réservoir rechargeable avec raccord rapide pour précontrainte pneumatique, réf. GR4343

MODÈLES COMPATIBLES : Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Les images sont purement indicatives et génériques pour le modèle de produit ; elles ne sont pas spécifiques à l'application.