Bitubo Stoßdämpfer hinten

Abgeleitet vom mehrfach siegreichen XXF, bestätigt sich der Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Neuerungen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Zug- und Druckstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne die Verwendung von leichten Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vergessen. Der Ø14 mm Kolbenstange erhöht die Leichtgängigkeit, während der Ø30 mm Kolben die Massen der bewegten Flüssigkeit reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Maximierung der Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen gelegt. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Schwingungen der Aufhängung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer eine Präzision beim Fahren und eine nie dagewesene Steigerung der Haftung sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte zu bieten. Dies gibt dem Fahrer maximale Unterstützung in Kurven auch bei extremen Neigungswinkeln, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Öffnen des Gasgriffs auf allen Arten von Strecken, perfekte Stabilität des Hecks auch bei heftigsten Bremsmanövern.

TECHNISCHE MERKMALE: FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN bestimmt, ist dies die extremste Version unseres XXZ, die Kolbenstange ist für eine stabile Leistung über die Zeit behandelt. DLC-KOLBENSTANGENBEHANDLUNG für reduzierte Reibung und damit größere Empfindlichkeit bei Schwingungen der Aufhängung. PNEUMATISCHE VORSPANNUNG, bisher nur für offizielle Teams erhältlich, ist jetzt verfügbar!

EINSTELLUNGEN:

• Druckstufe niedrige Geschwindigkeit: 24 Klicks
• Druckstufe hohe Geschwindigkeit: 20 Klicks
• Zugstufe: 24 Klicks
• Pneumatische Federvorspannung: 10 mm = 10 Klicks
• Radstand: 8 mm
• Zugstufe hohe Geschwindigkeit: 20 Klicks

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Modellspezifische Montageanleitung und Einstellblatt.

NOTWENDIGES ZUBEHÖR: Nachfüllbarer Tank mit Schnellkupplung für pneumatische Vorspannung, Art.-Nr. GR4343.

MODELL VERFÜGBAR FÜR: Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Die Bilder sind rein indikativ und generisch für das Produktmodell und nicht spezifisch für die Anwendung.