Ammortizzatori posteriori bitubo

Ispirato al plurivincitore XXF, il Mono XXZ, finora riservato esclusivamente ai nostri team ufficiali, si conferma all'avanguardia dal punto di vista tecnologico e si presenta con un design completamente rinnovato che introduce numerose innovazioni tecniche, come le 4 impostazioni: Compressione ed estensione a bassa e alta velocità, con nuove regolazioni pensate per offrire al pilota la migliore sensazione possibile. All'interno è stato rinnovato con soluzioni tecniche che ottimizzano la scorrevolezza delle parti mobili, migliorano il coefficiente di smorzamento e aumentano la stabilità alle alte temperature, senza tralasciare l'uso di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo. Lo stelo del pistone da Ø14 mm aumenta la scorrevolezza, mentre il pistone da Ø30 mm riduce la massa del fluido in movimento per consentire una risposta più rapida alle sollecitazioni. Particolare attenzione è stata dedicata alla massimizzazione della sensibilità e della precisione delle regolazioni. XXZ è progettato per ridurre l'inerzia e garantire un controllo immediato delle oscillazioni delle sospensioni. L'obiettivo è offrire al pilota precisione di guida e un aumento senza precedenti dell'aderenza, oltre a un'usura uniforme degli pneumatici grazie al controllo immediato delle forze in gioco. Ciò garantisce al pilota il massimo supporto in curva anche con angoli di inclinazione estremi, rapidi cambi di direzione, massima sicurezza nell'aprire il gas su tutti i tipi di percorso e perfetta stabilità del posteriore anche nelle manovre di frenata più brusche.

CARATTERISTICHE TECNICHE: DESTINATA AI PIÙ ESIGENTI, questa è la versione più estrema del nostro XXZ; lo stelo è trattato per garantire prestazioni stabili nel tempo. TRATTAMENTO DLC DELLO STELO per un attrito ridotto e quindi una maggiore sensibilità alle oscillazioni delle sospensioni. PRECARICO PNEUMATICO, finora disponibile solo per i team ufficiali, ora è disponibile anche per tutti!

IMPOSTAZIONI:

• Compressione a bassa velocità: 24 clic
• Precompressione ad alta velocità: 20 scatti
• Fase di estensione: 24 scatti
• Precarico pneumatico della molla: 10 mm = 10 scatti
• Interasse: 8 mm
• Fase di compressione ad alta velocità: 20 scatti

INCLUSO NELLA CONFEZIONE: istruzioni di montaggio specifiche per il modello e scheda di regolazione.

ACCESSORI NECESSARI: Serbatoio ricaricabile con raccordo rapido per precarico pneumatico, cod. art. GR4343.

MODELLO DISPONIBILE PER: Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Le immagini sono puramente indicative e generiche per il modello di prodotto e non specifiche per l'applicazione.