TECHNOLOGIE MODERNE ET PERFORMANCES grâce aux innovations introduites dans cet amortisseur, conçu pour les motos équipées d'une suspension arrière à longue course. La passion et le grand soin apporté par nos techniciens de R&D nous permettent de proposer ce nouvel amortisseur perfectionné, qui offre une technologie et des performances de pointe. Le code « 11 » désigne le ressort rouge (pour les modèles les plus sportifs), tandis que le code « 12 » désigne le ressort noir (pour les modèles les plus classiques). Le réglage du ressort s'effectue via la précharge hydraulique, qui peut être actionnée manuellement ou à l'aide d'une clé hexagonale de 14 mm. Compatible avec tous les amortisseurs BMW équipés d'une précharge hydraulique. Cette poignée présente un design ergonomique à trois pattes qui facilite le réglage sans avoir recours à des outils encombrants. Disponible en pièce de rechange, elle peut être installée sur tous les amortisseurs monoblocs à précharge hydraulique des séries XXF-CLU-CYU et XZE, produits depuis 2009. Le réservoir de compensation est séparé du corps afin d'assurer un meilleur refroidissement du liquide et d'offrir une plus grande liberté quant à la position de montage. Il est relié par un tuyau flexible tressé, conçu pour résister à des pressions très élevées, afin d'améliorer la réactivité de l'amortisseur et d'accroître l'adhérence et le confort.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
RÉGLABLE EN :
INCLUS DANS LA LIVRAISON : Notice de montage spécifique, manuel de suspension.
ACCESSOIRES DISPONIBLES : Molette en Ergal pour le dispositif de réglage de la précontrainte.
MODÈLE DISPONIBLE POUR : BMW
Les images sont purement indicatives et génériques pour le modèle de produit ; elles ne sont pas spécifiques à l'application.
