Sistema de estriberas

Máxima calidad, ya que solo se utilizan las mejores materias primas del mercado. Se pueden ajustar hasta 9 posiciones diferentes para los pies y la distancia entre los pedales de freno y embrague es regulable. Además, los reposapiés se pueden elegir en una amplia gama de colores. El suministro incluye también una varilla de cambio.

El sistema de estribos se suministra con la documentación necesaria para su matriculación en la Inspección Técnica de Vehículos. El sistema de estribos debe presentarse en la ITV para su uso legal en carretera y registrarse en el permiso de circulación. Para ello, llame a la ITV y concierte una cita para el registro del sistema de estribos. Acuda a la ITV con los estribos ya montados y los documentos que le hayamos expedido.

Por favor, responda a la confirmación del pedido adjuntando una copia de la documentación de su vehículo, en caso de que sea necesaria la homologación.

Los reposapiés pueden utilizarse tanto para el cambio normal como para el cambio invertido. ¿Qué significa cambio invertido? La palanca de cambios se empuja hacia arriba para la primera marcha y, a continuación, hacia abajo para cada una de las siguientes. En realidad, es exactamente la variante inversa del cambio normal. Este método se prefiere sobre todo en circuito y en el motociclismo profesional, ya que facilita el cambio de marchas en las curvas.

Bonamici es proveedor de WorldSBK, WorldSSP, BSB y CIV (BMW Motorrad WorldSBK Team, Honda Racing Corporation, GRT Yamaha WorldSBK Team, Motoxracing, Paul Bird Motorsport, Synetiq BMW Motorrad, Althea Racing) y otros equipos de competición. Además, los reposapiés se montan y utilizan tal cual en el WSBK por los pilotos de competición.

En el caso del sistema de reposapiés para la R3, es necesario modificar el interruptor de la luz de freno y purgar el freno. El nuevo interruptor de la luz de freno se incluye en el suministro.