Amortiguador delantero Bitubo

El cartucho a presión EBH incorpora una serie de sistemas innovadores, como los ya conocidos FPS, EC, LC y el nuevo sistema de control de sobrepresión OPC (Over Pressure Control). Estos sistemas son el resultado de una larga experiencia de desarrollo de nuestro departamento de investigación y desarrollo, en colaboración con algunos de los mejores equipos que han participado en los campeonatos mundiales SBK, BSB, IDM y CIV. En la tapa superior se encuentran todos los ajustes, precarga del muelle, extensión y compresión, que están separados en los dos cartuchos, de forma sencilla e intuitiva. El elevado coeficiente de amortiguación a velocidades muy bajas controla el hundimiento excesivo de la parte delantera ya en los primeros instantes de la frenada.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Control hidráulico con sistema FPS (patente de Bitubo)
• Pistón de Ergal Ø27mm
• Vástago de la bomba Ø 10 mm con recubrimiento superficial que reduce el desgaste
• Base mecánica con almohadilla de poliuretano NBR
• Muelles de acero Cr-Si con tratamiento térmico, proceso de asentamiento y granallado final
• Tapa de horquilla con ajuste integrado de la precarga del muelle
• Ajuste independiente de la amortiguación de compresión y extensión
• Depósito de compensación coaxial (patente de Bitubo)
• Cuerpo del cartucho de Ergal con recubrimiento superficial que reduce el desgaste
• Lubricación hidráulica separada y lubricación de deslizamiento
• Sistema de control de presurización LC

Este producto se caracteriza por un alto porcentaje de aleaciones ligeras especiales y detalles optimizados en cuanto al peso, con el objetivo de lograr la mayor ligereza posible.

FPS: Full Pressure System es el sistema patentado más eficiente y práctico. Este innovador sistema de amortiguación proporciona una amortiguación inmediata y, al mismo tiempo, evita cualquier cavitación del líquido interno. El sistema está presurizado con gas a baja presión. Los cartuchos son asimétricos: uno controla la compresión y el otro la extensión. Con dos cámaras alternas en ambos extremos, también se puede generar una elevada fuerza de amortiguación incluso a velocidades muy bajas.

INCLUIDO EN EL SUMINISTRO

• Instrucciones de montaje, incluida la viscosidad y el nivel de aceite recomendados, basados en la experiencia y los datos de nuestro equipo de investigación y desarrollo.

POSIBLES ACCESORIOS

• Tapa para el ajuste de la horquilla

MODELO DISPONIBLE PARA

• Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, MV Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha

Las imágenes son meramente indicativas y generales para el modelo de producto, no específicas para la aplicación.