Il disco freno leggero offre due vantaggi decisivi rispetto ai dischi freno originali. Il peso della massa in rotazione della ruota posteriore viene notevolmente ridotto e, grazie alla minore superficie di appoggio, aumenta la controllabilità in pista.
In frenata, nelle moto da corsa il peso grava fortemente sulla ruota anteriore, mentre quella posteriore diventa molto leggera e spesso inizia a sbandare. Se si aziona il freno posteriore con il disco originale, la ruota posteriore si blocca immediatamente oppure interviene l'ABS, rendendo impossibile una frenata controllata. Con questo disco freno è più facile utilizzare il freno posteriore e affrontare meglio l'ingresso in curva.
Per questi due motivi, minore peso e miglior controllo, consigliamo l'uso dei dischi freno più leggeri. I dischi freno sono destinati all'uso in pista e non sono omologati per la circolazione su strada.