Batteria al litio Intact

Il modo più economico e semplice per risparmiare il maggior peso possibile è quello di sostituire la batteria. Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla scarica molto più ridotta e dalla corrente di avviamento più costante di una batteria al litio. Chi non guida molto spesso o va in pista solo un paio di volte all'anno non ha voglia di collegare la batteria ogni volta. Intact è nota nel mondo delle corse grazie alla propria squadra di Moto2, con Dominique Aegerter che gareggia nella MotoE.

È possibile ordinare anche il caricabatterie ottimale per queste batterie. Attenzione: non tutti i caricabatterie sono in grado di ricaricare le batterie al litio.

I 48 Wh sono in linea di massima sufficienti per la moto consigliata, ma è possibile installare una batteria con maggiore capacità energetica; tutte e tre le batterie hanno esattamente le stesse dimensioni.

Dettagli tecnici:
LI-04
12,8 V, 4 Ah, 48 Wh, 240 A, 1,1 kg
LxPxA: 148x86x105 mm
Codice giapponese: LTM14
Sostituisce: YTZ12S = GEL12-12Z-S, YTZ14S = GEL12-14Z-S, YTX12-BS = 51012, YTX12A-BS = 51013, YTX14-BS = 51214, YTX14H-BS, HVT-08


LI-05
12,8 V, 5 Ah, 60 Wh, 280 A, 1,3 kg
LxPxA: 148x86x105 mm
Codice giapponese: LTM18
Sostituisce: YTX16-BS = 81600, YTX16-BS-1 = 81601, YB16B-A = 51615, YB16B-A1, HYB16A-AB = 51617, YB16-B = 51912, YB16-B-CX, YB16C-B, YB18-A = 51816


LI-06
12,8 V, 6 Ah, 72 Wh, 330 A, 1,5 kg
LxPxA: 148x86x105 mm
Codice giapponese: LTM21L
Sostituisce: YTX20L-BS = 82000, YTX20HL-BS = 82003, YTX24HL-BS = 82400, Y50-N18L-A-CX, Y50-N18L-A = 52012, Y50N18L-A2 = 52012, Y50N18L-A3 = 52012, SY50-N18L-AT = 52012, HVT-03